Nuostabūs metų laikai, gyvenimas ir kultūra

Best of Japan

„Shinkansen“ kulkiniai traukiniai, išsirikiavę Torikų geležinkelio aikštelėje, Osakoje, Japonijoje = Shutterstock

„Shinkansen“ kulkiniai traukiniai, išsirikiavę Torikų geležinkelio aikštelėje, Osakoje, Japonijoje = Shutterstock

Šinkansenas (kulkų traukinys)! „Japan Pass“, bilietas, traukinių pristatymas

Japonijoje plinta „Shinkansen“ („Bullet“ traukinys) tinklas. „Shinkansen“ yra super greitis, viršijantis 200 km / h greitį. Jei naudositės „Shinkansen“, galėsite greitai judėti tarp didžiųjų Japonijos miestų. Jei naudojate lėktuvą, turite eiti per oro uostą, todėl nustebinti reikia laiko. Priešingai, Shinkansenas keliauja tarp pagrindinių stočių, todėl jūs galite keliauti labai efektyviai. Jums turėtų patikti pasivažinėti po Shinkansen Japonijoje!

„Shinkansen“ tiksliai sujungia įvairias Japonijos dalis 1
Nuotraukos: „Shinkansen“ įvairiose Japonijos vietose

„Shinkansen“ yra eksploatuojamas įvairiose Japonijos salyno vietose. Yra įvairių tipų traukinių, pradedant nuo naujausio modelio ir baigiant „Doctor Yellow“, kuris tikrina vėžes. „Shinkansen“ bėga tiksliai laiku. Taigi kodėl gi ne naudoti jį savo kelionėje? Peržiūrėkite šį straipsnį apie Shinkanseną ...

Shinkansen tinklo apybraiža

Spustelėjus paveikslėlį, šis „Shinkansen“ žemėlapis pasirodys oficialioje „Japan Rail Pass“ svetainėje atskirame puslapyje

Spustelėjus paveikslėlį, šis „Shinkansen“ žemėlapis pasirodys oficialioje „Japan Rail Pass“ svetainėje atskirame puslapyje

Kaip užsisakyti ir įsigyti „Shinkansen“ bilietus

Dėl „shinkansen“ bilietų rezervavimo ir pirkimo procedūrų aš išsamiau supažindinau su kitame straipsnyje. Įskaitant „Japan Rail Pass“, išsamios informacijos ieškokite šiame straipsnyje.

Transportavimas
Transportas Japonijoje! „Japan Rail Pass“, „Shinkansen“, oro uostai ir kt.

Keliaudami Japonijoje galite labai efektyviai judėti derindami „shinkansen“ („bullet traukinys“), lėktuvą, autobusą, taksi, automobilio nuomą ir pan. Jei prie savo kelionės maršruto pridėsite „Shinkansen“ pasivažinėjimą, tai bus maloni atmintis. Tokiu atveju „Japan Rail Pass“ įsigyti būtų labai protinga. Šiame puslapyje aš ...

Nozomi, Hikari, Kodama ... Kiek kitaip?

„Shinkansen“ tinklą sudaro vienas ilgas maršrutas, prasiskverbiantis į Japonijos salyną, ir keli maršrutai, išsišakojantys iš jo.

Šinkanseno maršrutuose yra traukinių, kurie sustoja tik pagrindinėse stotyse, ir traukinių, kurie sustoja kiekvienoje stotyje. Pavyzdžiui, Tokai Shinkansen, jungiančiame Tokiją ir Osaką, yra „Nozomi“ „Hikari“ stotelės tik pagrindinėse stotyse ir „Kodama“ kiekvienoje stotyje. Kiekvienas traukinys, naudojamos transporto priemonės yra beveik vienodos. Kadangi stotelių skaičius sustoti skirtingas, laikas skirsis.

Toliau pateikiamos kiekvienos „Tokaido Shinkansen“ stotelės. Be stoties, kur sustoja „Nozomi“, „Hikari“ sustoja ir kai kuriose stotyse. Kurioje stotelėje Hikari sustoja, priklauso nuo traukinio. Laikas, reikalingas nuo Tokijo stoties iki Shin-Osaka stoties, yra maždaug 2 valandos 33 minutės „Nozomi“, apie 2 valandos 53 minutės - „Hikari“, apie 4 valandos ir 4 minutės - „Kodama“. Kadangi „Kodama“ laukia, kol Nozomi ir Hikari praeis pro stotis, laikas sustoti stotyse yra ilgas. Nozomi ir Hikari dažnai nubėga gana ilgą atkarpą. Pavyzdžiui, išvykdami iš Tokijo, Nozomi ir Hikari dažnai eina į Hirosimą ar Hakatą.

Stotis Nozomi Hikari „Kodama“
Tokijas sustabdyti sustabdyti sustabdyti
Shinagawa sustabdyti sustabdyti sustabdyti
Šinyokohama sustabdyti sustabdyti sustabdyti
Odawara --- (sustabdyti) sustabdyti
Atami --- (sustabdyti) sustabdyti
Mishima --- (sustabdyti) sustabdyti
Shin Fuji --- --- sustabdyti
Šidzuokos --- (sustabdyti) sustabdyti
Kakegawa --- --- sustabdyti
Hamamatsu --- (sustabdyti) sustabdyti
Toyohashi --- --- sustabdyti
Mikava Anjo --- --- sustabdyti
Nagoja sustabdyti sustabdyti sustabdyti
Gifu Hašima --- (sustabdyti) sustabdyti
Maibara --- (sustabdyti) sustabdyti
Kioto sustabdyti sustabdyti sustabdyti
Šinas Osaka sustabdyti sustabdyti sustabdyti

 

Rekomenduojamos vietos kulkiniame traukinyje

Paskutinė kiekvienos transporto priemonės sėdynė

Shinkansenas, deja, neturi daug vietos dideliam lagaminui sudėti. Jei važinėjate „Shinkansen“ su dideliu krepšiu, rekomenduoju sėdėti sėdynėje kiekvienos transporto priemonės gale. Jei sėdite paskutinėje sėdynėje, galite įdėti savo krepšį už savo sėdynės.

Sėdėkite toje pusėje, kur Mt. Fuji yra matomas

Jei persikeliate iš Tokijo į Osaką ar Kiotą, rekomenduoju sėdėti ant tinkamos sėdynės. Mt. Fudis žvelgia į dešinę. Jei persikeliate iš Osakos ar Kioto į Tokiją, atvirkščiai, atsisėdus kairėje pusėje, lengviau pamatyti MT.Fuji.

Pirkdami „Shinkansen“ bilietus Japonijoje, galite pasakyti darbuotojams savo norus. Netgi bilietų pardavimo automatai, įrengti JR stotyse, gali nurodyti pasirinktą vietą. Jei negalite gauti norimos sėdynės prieš išvykdami į Japoniją, pirmiausia prašome rezervuoti vietą bet kurioje vietoje. Tuomet būtų malonu paprašyti palydovų pakeisti jūsų vietas Japonijos stotyje.

 

Tokaido Shinkansen

Tokijas - Shin-Osaka: linijos ilgis 515.4 km

„Tokaido Shinkansen“ kulkinis traukinys, einantis per Fudžio kalną ir Fujikavos tiltą su mėlyno dangaus fone = langinė

„Tokaido Shinkansen“ kulkinis traukinys, einantis per Fudžio kalną ir Fujikavos tiltą su mėlyno dangaus fone = langinė

traukiniai

Nozomi (greitai)

„Nozomi“ yra greičiausias traukinys Tokaido Shinkansen mieste. Jis sustoja tik Tokijo stotyje, Shinagawa stotyje, Shin-Yokohama stotyje, Nagoya stotyje, Kioto stotyje, tik Shin Osaka stotyje. Yra daug traukinių, kurie sustoja Okayama stotyje, Hirosimos stotyje, Hakata stotyje ir kt., Įlipdami į Sanyo Shinkansen vakarus nuo Shin-Osaka stoties.

„Hikari“ (pusiau greitas)

„Hikari“ yra greičiausias traukinys po „Nozomi“. „Hikari“ transporto priemonė yra tokia pati kaip „Nozomi“, tačiau ji sustoja daugiau stočių nei „Nozomi“. Stotelė skirtinga kiekvienam traukiniui. Kai kurie Hikari važiuoja į Okayama stotį Sanyo Shinkansen mieste.

Kodama (vietinis)

Kodama sustoja visose stotyse. Kodama laukia stotyje, kol praeis Nozomoi ar Hikari, taigi prireiks šiek tiek laiko nustebinti. Jei einate į stotį, kurioje sustoja tik Kodama, pirmiausia turėtumėte nuvykti į šalia esančią stotį Nozomi ar Hikari keliu, o paskui perkelti į Kodama.

Radijo stotys

rodyti: Norėdami pamatyti stočių sąrašą, spustelėkite šį mygtuką

Paryškintas: Nozomi stotelė

Tokijo stotis
„Shin-Yokohama“ stotis
Odawaro stotis
Atami stotis
Mishimos stotis
„Shin-Fuji“ stotis
Kakegavos stotis
Hamamatsu stotis
„Toyohashi“ stotis
Nagojos stotis
Gifu-Hašimos stotis
Maibaros stotis
Kioto stotis
„Shin-Osaka“ stotis

 

Sanyo Shinkansenas

Shin-Osaka - Hakata: linijos ilgis 553.7 km

traukiniai

Nozomi (greitai)

„Nozomi“ yra greičiausias traukinys, važiuojantis tiek „Tokaido Shinkansen“, tiek „Sanyo Shinkansen“ linijomis.

Mizuho (greitai)

„Mizuho“ yra greičiausias traukinys, važiuojantis tiek „Sanyo Shinkansen“, tiek „Kyushu Shinkansen“ linijomis. Jis jungia Shin-Osaka stotį ir Kagoshima-Chuo stotį Kagoshima prefektūroje, esančioje pietiniame Kyushu mieste. Sanyo Shinkansen mieste visi traukiniai sustoja Shin-Osaka, Shin-Kobe, Okayama, Hirosima, Kokura ir Hakata stotyse, o kai kurie traukiniai taip pat sustoja Himeji stotyje. Mizuho nesustoja Fukuyama stotyje, Tokuyama stotyje, Shin Yamaguchi stotyje, kur sustoja kai kurie Nozomi.

Sakura (pusiau greitas)

„Sakura“ yra traukinys, prilygstantis „Hikari“, Tokaido Shinkansen mieste. Kadangi Sakura sustoja dar keliose stotyse nei Nozomi, Sakura sustoja dar keliose stotyse nei Mizuho. Sakura sustoja gana daugelyje stočių, ypač Kyushu Shinkansen skyriuje. Stotys, kuriose Sakura sustoja daugiau nei Mizuho, ​​skirsis priklausomai nuo traukinio.

„Hikari“ (pusiau greitas / vietinis)

Yra 2 „Hikari“ tipai, važiuojantys Sanyo Shinkansen. Vienas iš tokių tipų lipa ant Sanyo Shinkansen iš Tokijo stoties. Nuo Tokijo stoties iki Shin-Osaka stoties, esančios šalia „Nozomi“, greitai, tačiau ji sustoja kiekvienoje vakarinės pusės stotyje nuo „Shin-Osaka“ stoties. Tačiau Hikaryje, įvažiuojant į Sanyo Shinkansen iš Nagojos, yra traukinių, kurie pravažiuoja daugybę stotelių tiek pat, kiek ir Sakura.

Kitas yra traukinys, važiuojantis tik Sanyo Shinkansen atkarpa. Jis praeina per daugelį stočių tiek, kiek Sakura.

Kodama (vietinis)

Kodama sustoja kiekvienoje stotyje, taip pat Tokaido Shinkansen Kodama.

Radijo stotys

rodyti: Norėdami pamatyti stočių sąrašą, spustelėkite šį mygtuką

Paryškintas: Nozomi ir Mizuho stotelė

Nozomi kartais sustoja Himeji stoties, Fukuyama, Tokuyama, Shin Yamaguchi stotyse.

Shin Osaka stotis
Shin-Kobe stotis
Nishi-Akashi stotis
Himeji stotis
„Okayama“ stotis
Shin-Kurashiki stotis
Fukuyama stotis
Shin-Onomichi stotis
Mihara stotis
Higashi-Hirosimos stotis
Hirosimos stotis
Shin-Iwakuni stotis
Tokuyama stotis
„Shin-Yamaguchi“ stotis
Kokura stotis
Hakata stotis

 

Kyushu Shinkansenas

Hakata - Kagoshima-Chuo: linijos ilgis 256.8 km

traukiniai

Mizuho (greitai)

„Mizuho“ yra greičiausias traukinys, važiuojantis Kyushu Shinkansen ir Sanyo Shinkansen. Visi traukiniai sustoja Hakata stotyje, Kumamoto stotyje, Kagoshima-Chuo stotyje Kyushu Shinkansen mieste, o kai kurie laikini traukiniai taip pat sustoja Kurume ir Kawauchi stotyse. Iš Shin-Osaka stoties iki Kagoshima-Chuo stoties yra greičiausias traukinys per 3 valandas ir 42 minutes. Nuo Hakata stoties iki Kagoshima-Chuo stoties yra viena valanda ir 17 minučių.

Sakura (pusiau greitas)

„Sakura“ yra pusiau greitas traukinys, važiuojantis Kyushu Shinkansen ir Sanyo Shinkansen. Jis sustoja keliose daugiau stotelių nei MIzuho. Kyushu Shinkansen mieste visi traukiniai sustoja Hakata stotyje, Shin Taursu stotyje, Kurume stotyje, Kumamoto stotyje, Kawauchi stotyje ir Kagoshima-Chuo stotyje. Be to, jis sustoja kitose stotyse. Stotis priklauso nuo traukinio.

„Tsubame“ (vietinis)

„Tsubame“ sustoja visose Kyushu Shinkansen stotyse.

Radijo stotys

rodyti: Norėdami pamatyti stočių sąrašą, spustelėkite šį mygtuką

Paryškintas: stotis, kurioje sustoja Mizuho

Hakata stotis
Kurume stotis
„Shin-Omuta“ stotis
„Shin-Tamana“ stotis
Kumamoto stotis
Shin-Yatsushiro stotis
Shin-Minamata stotis
Izumi stotis
Sendajaus stotis
Kagošimos-Chuo stotis

 

Tohoku Shinkansenas

Tokijas - Shin Aomori: linijos ilgis 674.9 km

Kitų maršrutų „Shinkansen“ transporto priemonės dažnai yra sujungtos su pagrindinėmis maršrutų transporto priemonėmis ir kartu važiuojamos į pakeliui esančią stotį, Tokijas, Japonija = langinės

Kitų maršrutų „Shinkansen“ transporto priemonės dažnai yra sujungtos su pagrindinėmis maršrutų transporto priemonėmis ir kartu važiuojamos į pakeliui esančią stotį, Tokijas, Japonija = langinės

Tohoku Shinkansen važiuoja nuo Tokijo stoties šiaurės rytų kryptimi. Jis praeina per Fukušimos stotį, Sendajų stotį, Moriokos stotį ir kt. Ir pasiekia Shin Aomori stotį šiauriausioje Honshu dalyje. Iš Shin Aomori stoties toliau tęsiasi Hokkaido Shinkansen. Tohoku Shinkansen yra dvi atšakos. Tai Akita Shinkansen ir Yamagata Shinkansen. Šie traukiniai yra sujungti su pagrindiniais Tohoku Shinkansen traukiniais iki stoties, šakojančios iš Tohoku Shinkansen. Taigi, jei naudojate šiuos „Shinkansen“, būkite atsargūs ir nepakenkite traukiniui įlipdami.

traukiniai

Hayabusa (greitai)

Hayabusa yra greičiausias Shinkansen, einantis per atkarpą nuo Tohoku Shinkansen ir Hokkaido Shinkansen (nuo Tokijo stoties iki Shin-Hakodate-Hokuto stoties). Jis važiuoja maksimaliu 320 km / h greičiu. „Hayabusa“ turi tik rezervuotas vietas. Hayabusa mieste yra paprastų automobilių (ekonomiškas), ekologiškų automobilių (pirmoji klasė) ir didžiosios klasės automobiliai. „Grand Class“ vežime yra tik trys sėdimos vietos iš eilės.

„Yamabiko“ (pusiau greitas)

„Yamabiko“ yra nedidelis greitas traukinys, kursuojantis tarp Tokijo stoties - Sendajaus stoties ir Moriokos stoties (yra dviejų tipų galiniai taškai: „Sendai“ ir „Morioka“). Jis dažniausiai sustoja Ueno stotyje, Omiya stotyje, Utsunomiya stotyje, Koriyama stotyje, Fukušimos stotyje ir Sendai stotyje - Morioka stotyje.

Hayate

Hayate yra traukinys, kurio padėtį šiuo metu sunku suprasti. Anksčiau tai buvo greičiausias traukinys. Tačiau kadangi Hayabusa pasirodė, jis buvo pastatytas kaip traukinys, papildantis Hayabusa. Artimiausiu metu panašu, kad Tohoku Shinkansen reguliariai neveiks. Jis bus eksploatuojamas daugiausia aplink Hokkaido Shinkansen.

Komači (Akita Shinkansen)

„Komachi“ yra „Akita Shinkansen“ transporto priemonė. Važiuojant į Tokiją iš Akitos, jis bus eksploatuojamas kartu su „Toyku Shinkansen“ transporto priemone „Hayabusa“, skyriuje „Tohoku Shinkansen“. Tada jis yra atskirtas nuo Hayabusa Morioka stotyje ir nukreipiamas į Akita stotį.

„Tsubasa“ („Yamagata Shinkansen“)

„Tsubasa“ yra „Yamagata Shinkansen“ transporto priemonė. Važiuojant iš Tokijo į Yamagata, jis bus eksploatuojamas kartu su Yamabiko, kuris yra Tohoku Shinkansen automobilis Tohoku Shinkansen atkarpoje. Tada jis atskirtas nuo Yamabiko Fukušimos stotyje ir nuvežamas į Yamagata prefektūrą. Yra dviejų tipų galiniai taškai: Yamagata stotis ir Shinjo stotis.

Nasuno (vietinis)

„Nansuno“ yra vietinis traukinys, važiuojantis tarp Tokijo stoties - Nasushiobara ir Koriyama stočių. Tai daugiausia atitinka paklausą tarp Tochigi prefektūros - Tokijo centrinio miesto ryte ir vakare.

Radijo stotys

rodyti: Norėdami pamatyti stočių sąrašą, spustelėkite šį mygtuką

Bold: Stotys, kuriose sustoja Hayabusa. Kai kurie sustoja ir kitose stotyse

Tokijo stotis (Tokijas)
„Ueno“ stotis (Tokijo prefektūra)
Omiya stotis (Saitama prefektūra)
Oyama stotis (Tochigi prefektūra)
Utsunomiya Station (Tochigi prefektūra)
Nasushiobara stotis (Tochigi prefektūra)
Shin Shirakawa Station (Fukušimos prefektūra)
Koriyama stotis (Fukušimos prefektūra)
Fukušimos stotis (Fukušimos prefektūra)
Shiroishi-Zao stotis (Miyagi prefektūra)
Sendajaus stotis (Miyagi prefektūra)
Furukawa stotis (Miyagi prefektūra)
Kurikomakogen stotis (Mijagio prefektūra)
Ichinoseki stotis (Iwate prefektūra)
MIzusawa-Esashi stotis (Iwate prefektūra)
Kitakami stotis (Iwate prefektūra)
Shin Hanamaki stotis (Iwate prefektūra)
Morioka Station (Iwate prefektūra)
„Iwate-Numakunai“ stotis (Iwate prefektūra)
Ninohe stotis (Iwate prefektūra)
Hachinohe stotis (Aomori prefektūra)
Shichinohe-Towada stotis (Aomori prefektūra)
Shin Aomori stotis (Aomori prefektūra)

 

Akita Šinkansen

Morioka - Akita: linijos ilgis 127.3 km

Akita Shinkansen filialai Morioka stotyje iš Tohoku Shinkansen ir veikia Akita prefektūroje. Jis driekiasi nuo Tokijo stoties iki Morioka stoties, o Hayabusa yra sujungtas maksimaliu 320 kilometrų greičiu. Kadangi jis važiuoja įprastų traukinių maršrutais nuo Morioka stoties iki Akita stoties, didžiausias greitis yra ribojamas iki 130 kilometrų.

traukiniai

Komachi

„Komachi“ yra „Akita Shinkansen“ transporto priemonė. Važiuojant į Tokiją iš Akitos, jis bus eksploatuojamas kartu su „Toyku Shinkansen“ transporto priemone „Hayabusa“, skyriuje „Tohoku Shinkansen“. Tada jis yra atskirtas nuo Hayabusa Morioka stotyje ir nukreipiamas į Akita stotį.

Radijo stotys

rodyti: Norėdami pamatyti stočių sąrašą, spustelėkite šį mygtuką

Morioka stotis
Shizukuishi stotis
Tazawako stotis
Kakunodate sacija
Omagari stotis
Akita stotis

 

Jamagata Šinkansenas

Fukušima - Jamagata - Šinjo: linijos ilgis 148.6 km

„Yamagata Shinkansen“ atšaka iš Fukušimos stoties iš Tohoku Shinkansen ir veikia Yamagata prefektūroje. Jis eina nuo Tokijo stoties iki Fukušimos stoties, sujungtos su Yamabiko. Tačiau kadangi nuo Fukušimos stoties iki Shinjo stoties eina įprastų traukinių pėdsakais, didžiausias greitis šioje atkarpoje yra ribojamas iki 130 kilometrų.

traukiniai

Tsubasa

„Tsubasa“ yra „Yamagata Shinkansen“ transporto priemonė. Važiuojant iš Tokijo į Yamagata, jis bus eksploatuojamas kartu su Yamabiko, kuris yra Tohoku Shinkansen automobilis Tohoku Shinkansen atkarpoje. Tada jis atskirtas nuo Yamabiko Fukušimos stotyje ir nuvežamas į Yamagata prefektūrą. Yra dviejų tipų galiniai taškai: Yamagata stotis ir Shinjo stotis.

Radijo stotys

rodyti: Norėdami pamatyti stočių sąrašą, spustelėkite šį mygtuką

Fukušimos stotis
Yonezawa stotis
Tahakata stotis
Akaju stotis
Kaminoyama-Onsen stotis
Jamagatos stotis
Tendo stotis
„Sakuramoto-Higashime“ stotis
Murajama stotis
Oishida stotis
Shinjo stotis

 

Hokaido Shinkansenas

Shin Aomori - Shin-Hakodate-Hokuto: Maršruto atstumas 360.3 km

Šiuo metu šiauriausia Šinkanseno stotis yra Shin-Hakodate-Hokuto stotis pietinėje Hokaido dalyje. Skirsnis nuo Shin-Aomori stoties iki Shin-Hakodate-Hokuto stoties šiauriausioje Honshu dalyje vadinamas Hokkaido Shinkansen. Važiuodamas iš Honshu į Hokkaido, Šinkansenas eina per tunelį jūros dugne. Teigiama, kad Hokkaido Shinkansen bus pratęstas iki Sapporo apie 2031 m.

traukiniai

Hayabusa (greitai)

Hayabusa yra greičiausias Shinkansen, einantis per atkarpą nuo Tohoku Shinkansen ir Hokkaido Shinkansen (nuo Tokijo stoties iki Shin-Hakodate-Hokuto stoties). Jis važiuoja maksimaliu 320 km / h greičiu. „Hayabusa“ turi tik rezervuotas vietas. Hayabusa mieste yra paprastų automobilių (ekonomiškas), ekologiškų automobilių (pirmoji klasė) ir didžiosios klasės automobiliai. „Grand Class“ vežime yra tik trys sėdimos vietos iš eilės.

Hayate (vietinis)

Hayate yra vykdoma tarp Morioka - Shin Aomori - Shin-Hakodate-Hokuto stoties.

Radijo stotys

Shin-Hakodate-Hokuto stotis (Hokkaido)
Shin-Aomori stotis (Aomori Prefektūra)

 

Hokuriku Šinkansenas

Tokijas - Takasaki - Kanazawa: Maršruto atstumas 345.5 km (Takasaki - Kanazawa)

Hokuriku Shinkansen bėgioja Kanazawa mieste Japonijos jūra, Ishikawa prefektūra, Japonija = langinės

Hokuriku Shinkansen bėgioja Kanazawa mieste Japonijos jūra, Ishikawa prefektūra, Japonija = langinės

„Hokuriku Shinkansen“ yra naujas „Shinkansen“, planuojamas iš Tokijo stoties į „Shin-Osaka“ stotį per Japonijos jūros šoninę teritoriją (Japonijoje vadinamą „Hokuriku“). Šiuo metu „Hokuriku Shinkansen“ atidarė skyrių nuo Tokijo stoties iki Kanazawa stoties Ishikavos prefektūroje. Jis eina nuo Tokijo stoties iki pakeliui esančios Takasaki stoties, tos pačios linijos kaip Joetsu Shinkansen, ir šakojasi į vakarus nuo Takasaki stoties.

traukiniai

Kagayaki (greitai)

„Kagayaki“ yra greičiausias traukinys Hokuriku Shinkansen. Jis sustoja Tokijo stotyje, Ueno stotyje, Omiya stotyje, Nagano stotyje, Toyama stotyje ir Kanazawa stotyje. Naudojant Kagayaki, nuo Tokijo stoties iki Kanazawa stoties reikia 2 valandų ir 28 minučių.

Hakutaka (pusiau greitas)

„Hakutaka“ yra greitasis traukinys šalia „Kagayaki“ Hokuriku Shinkansen linijoje. Jis važiuoja nuo Tokijo stoties iki Nagano stoties beveik tokiu pat greičiu kaip Kagayaki, tačiau nuo Nagano stoties iki Kanazawa stoties jis sustoja prie kiekvienos stoties.

Asama (vietinis)

„Asama“ yra traukinys, kursuojantis tarp Tokijo stoties ir Nagano stoties. Iš esmės ji sustoja kiekvienoje šios sekcijos stotyje. Kadangi šiame skyriuje yra daug keleivių, Asama reaguoja į tuos poreikius.

Tsurugi (vietinis)

„Tsurugi“ yra vietinis traukinys, važiuojantis nuo Toyama stoties iki Kanazawa stoties.

Radijo stotys

rodyti: Norėdami pamatyti stočių sąrašą, spustelėkite šį mygtuką
Paryškintas: „Kagayaki“ stotelė

Tokijo stotis
„Ueno“ stotis
Omiya stotis
Kumagaya stotis
„Honjo-Waseda“ stotis
Takasaki stotis
Annaka-Haruna stotis
Karuizavos stotis
„Sakudaira“ stotis
Uedos stotis
Nagano stotis
„Iiyama“ stotis
Joetsu-Myoko stotis
Itoigawa stotis
Kurobe-Unadukionsen stotis
„Toyama“ stotis
„Shin-Takaoka“ stotis
Kanazavos stotis

 

Joetsu Shinkansenas

Tokijas - Omiya - Nigata: Maršruto atstumas 269.5 km (Omiya - Nigata)

Joetsu Shinkansen yra Shinkansen linija, einanti nuo Tokijo stoties iki Niigata stoties šiaurinėje pusėje. Griežtai tariant, tai nėra Tokijo stotis, o kilusi iš Omiya stoties, tačiau kadangi visi traukiniai važiuoja į Tokijo stotį, tai paprastai laikoma Shinkansen, valdomu nuo Tokijo stoties iki Niigata stoties.

traukiniai

Toki (pagrindinis)

Joetsu Shinkansen yra Shinkansen linija, einanti nuo Tokijo stoties iki Niigata stoties šiaurinėje pusėje. Griežtai tariant, tai ne Rytų stotis, o kilusi iš Omiya stoties, tačiau kadangi visi traukiniai važiuoja į Tokijo stotį, tai paprastai laikoma Shinkansen, valdomu nuo Tokijo stoties iki Niigata stoties.

Tanigawa (vietinis)

Tanigawa yra traukinys, važiuojantis tarp Tokijo stoties ir Echigo Yuzawa stoties ir sustojantis kiekvienoje stotyje.

Be įprasto tipo, „Tanigawa“ taip pat turi dviejų aukštų transporto priemones. Dviejų aukštų traukinys vadinamas „Max Tanigawa“.

Radijo stotys

rodyti: Norėdami pamatyti stočių sąrašą, spustelėkite šį mygtuką

Tokijo stotis
Omiya stotis
Kumagavos stotis
„Honjo-Waseda“ stotis
Takasaki stotis
Jomo-Kogen stotis
Echigo-Yuzawa stotis
Urosos stotis
Nagaoko stotis
Niigata stotis

 

Aš vertinu, kad skaitote iki galo.

 

Apie mane

Labas KUROSAWA  Aš ilgai dirbau „Nihon Keizai Shimbun“ (NIKKEI) vyriausiuoju redaktoriumi ir šiuo metu dirbu kaip nepriklausomas interneto rašytojas. „NIKKEI“ buvau vyriausiasis Japonijos kultūros žiniasklaidos redaktorius. Leiskite man pristatyti daug įdomių ir įdomių dalykų apie Japoniją. Prašome kreiptis į šiame straipsnyje dėl išsamesnės informacijos.

2018-05-31

Autorių teisės © Best of Japan , 2021 Visos teisės saugomos.